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作为新能源汽车推广应用的排头兵和受政策影响较大的重点领域,近年来,在中央和地方政府鼓励及政策扶持下,我国新能源客车行业得到迅猛发展。然而,受补贴政策影响,2017年前5月国内新能源客车累计产量低于6月份单月产量。进入下半年,新能源客车市场才逐渐复苏,新能源客车产量开始逐渐放量。2017年11月才首次实现月度产量过万,12月产量甚至超过4万辆。
全铝车身客车在车身硬度、防腐、降重、经济性方面优势明显。可采用5052铝板,在车身硬度上,所有车型都通过了样车试验,车客车身强度高于国家标准;在防腐方面,全铝车身外蒙皮采用铝蒙皮涨拉工艺,满足多变气候强腐蚀情况的整车防腐要求;从降重上看,铝合金车身和相同结构的纯钢车身比,全焊接结构可降重达到40%;从经济性上看。
同时新能源汽车所需要的动力电池上也处处彰显着铝合金,动力电池外壳用3003铝板,动力电池铝箔1060铝箔、1070铝箔、1235铝箔。
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